隨著物流行業(yè)降本增效的持續(xù)推動,智慧物流的布局也已全方位展開。其中,聚焦物流末端,定位為社區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的智能快遞柜,無疑備受關(guān)注??v觀智能快遞柜的發(fā)展歷史,從2012年中郵速遞易鋪設(shè)個智能快遞柜,中國智能快遞柜行業(yè)用6年時間走過了2013年的集體涌入,2015年的大混戰(zhàn),以及2016年、2017年的行...
隨著物流時代的快速發(fā)展,智能快遞柜就順應(yīng)著時代誕生了,并且智能快遞柜的身影隨處可見。很多小區(qū)、學(xué)校及寫字樓都隨處可見,不難看出,其用途還是很重要的。但是,時間一長,暴露出了很多問題。如:貨主不能當(dāng)面檢查,如果快遞件出現(xiàn)問題,該怎么辦?快遞柜業(yè)務(wù)目前仍存在一些漏洞。比如,快遞人員將快件放入智能柜的同時...
隨著互聯(lián)網(wǎng)及電子商務(wù)迅速發(fā)展,快遞業(yè)依然成為我國經(jīng)濟的一匹“黑馬”。業(yè)務(wù)量6年增長8.2倍。這一扣緊時代發(fā)展步伐、融匯社會科技創(chuàng)新、便利群眾生活的行業(yè),值得各方面用心呵護。我國快遞業(yè)發(fā)展之迅猛是人們始料未及的。十幾年前,沒有幾個人能夠想到同城寄送包裹、打個電話即可坐等上門收件。有好就有壞,而快遞的配...
智能快遞柜在市面上早就問世了,但在該科技行業(yè)接觸越來越多客戶在咨詢這種智能快遞柜的技術(shù),并想打造全面的線上下單,線下取貨的全美閉環(huán)。目前面世不過3年的智能快遞柜業(yè)務(wù),已經(jīng)吸引了近百億資金。雖然盈利模式并不明朗,但在搶占社區(qū)入口的前瞻概念下,電商巨頭、快遞公司以及眾多創(chuàng)業(yè)公司紛紛布局。隨著巨頭整合開始...
智能快遞柜虧損已是老生常談的問題,主要兩方面問題:一是營收方面,用戶不愿為此付費,而快遞員支付的費用較低;二是成本方面,設(shè)備生產(chǎn)成本較高,同時投放點位租金較高。這兩個死結(jié)至今無解,但是為什么每年還是有很多小區(qū)被投放智能快遞柜進行使用呢?今天新聯(lián)華小編將給大家介紹智能快遞柜越虧越值錢的原因。智能快遞柜...
近幾個月來,由新型冠狀病毒疫情引發(fā)的全國性公共衛(wèi)生安全事件牽動著我們每個人的心。疫情之下,“無接觸配送”一詞橫空出世。多家外賣、生鮮、及時配送企業(yè)于1月28日左右集中宣布開始提供“無接觸配送”服務(wù)。雖然中國早已有無接觸的快遞、及時配送實踐,但本次政策、企業(yè)、疫情、用戶心理多重要素催生出新詞匯、新趨勢...
智能快遞柜作為物流末端的解決方案,現(xiàn)已廣泛分布在城市的社區(qū)、寫字樓、高等院校等人流量集中的地點。眾所周知,在地鐵、寫字樓、大型商場等人流量較大的場所播放廣告,可以為商家的廣告帶來良好推廣效果。如果將快遞柜潛在的廣告功能得以開發(fā)利用,相信一定會收到良好的推廣效果。下面新聯(lián)華小編將給大家分析智能快遞柜廣...
2020年我國智能快遞柜的發(fā)展現(xiàn)狀及行業(yè)規(guī)模
誰都曾被堵車害慘,誰都厭惡尾氣污染,誰對信息泄露不煩,誰愿看到垃圾彌漫,誰又甘心資源被占??墒?,面對交通運輸存在的諸多嚴(yán)峻問題,我們又能怎么辦?大流通,是我們解決問題的方案。未來,城市將實現(xiàn)永不堵車,尾氣污染問題將不復(fù)存在,快遞包裝箱將會無限循環(huán)使用,我們收寄快件將無需再留名字、地址和電話,我們還可...
其實很多用戶都在吐槽,因為小區(qū)有了智能快遞柜之后,本來應(yīng)該送到自己門牌號碼的快件經(jīng)常是被快遞小哥扔到了快遞柜中,自己還要再下樓去取件。雖然說有時候家中無人的時候,快遞柜確實能夠一解燃眉之急,但是更多的時候,即使家中有人也沒有被送貨上門,無形中增加了買家和快遞之間的“隔閡”。尤其是有很多地方的智能快遞...
曾經(jīng),快遞員送來了快遞,但自己剛好沒在家,這樣的尷尬,不少市民都曾遭遇過。但是智能快遞柜的出現(xiàn)將改變這一形式,以后收寄快遞都會變得方便,因為快遞寄存柜系統(tǒng)將會越來越多。對不少熱衷于網(wǎng)購的市民來說,快遞寄存柜系統(tǒng)的存在,能在很大程度上為自己收快遞提供方便。但是智能快遞柜的風(fēng)評有好有壞,而造成其良性發(fā)展...
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